กับดัก I/O ที่ดูคล้ายกัน: ADV869-P00 S1 เทียบกับ ADV859-P00 S1

นามสกุลเดียวกัน แต่รหัสระบบต่างกัน

คำตอบโดยตรงนั้นง่ายมาก: โมดูล Yokogawa ADV869-P00 S1 และ ADV859-P00 S1 ไม่ควรนำมาใช้แทนกันได้ โยโกกาวาได้ระบุว่าโมดูลเหล่านี้เป็นโมดูลดิจิทัล I/O ที่เข้ากันได้กับ CENTUM-ST แต่สถาปัตยกรรมที่ใช้งานจริงนั้นแตกต่างกัน ADV859 ออกแบบมาสำหรับตำแหน่งที่เข้ากันได้กับ ST2 โดยมีช่องสัญญาณอินพุต 16 ช่องและช่องสัญญาณเอาต์พุต 16 ช่อง ในขณะที่ ADV869 ออกแบบมาสำหรับตำแหน่งที่เข้ากันได้กับ ST5 โดยมีช่องสัญญาณอินพุต 32 ช่องและช่องสัญญาณเอาต์พุต 32 ช่อง

ADV869-P00 S1 เทียบกับ ADV859-P00 S1: การเปรียบเทียบทางเทคนิคที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

ข้อกำหนดทั่วไปของ Yokogawa รุ่น GS 33J60F70-01EN กำหนดให้โมดูลทั้งสองเป็นผลิตภัณฑ์ดิจิทัล I/O สำหรับแอปพลิเคชัน CENTUM-ST ที่เข้ากันได้ โดยจะรับสัญญาณสถานะการสัมผัสหรือแรงดันไฟฟ้าจากภาคสนามและให้เอาต์พุตแบบสัมผัสทรานซิสเตอร์ อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันที่ใช้ร่วมกันนี้ไม่ได้ขจัดความแตกต่างที่กล่าวถึงด้านล่าง

เดอะ -P00 รหัสนี้ระบุฟังก์ชันเอาต์พุตแบบแปรผันตามความกว้างของพัลส์/เวลา และประเภทพื้นฐานในตารางรุ่นของโยโกกาวะ เลข “1” ตัวสุดท้ายในตารางคำต่อท้ายอย่างเป็นทางการหมายถึงตัวเลือก ISA Standard G3 ผู้ซื้อควรตรวจสอบป้ายชื่อทั้งหมดให้ตรงกัน รวมถึงเครื่องหมายสไตล์ S1 ที่มองเห็นได้ กับข้อมูลการติดตั้ง

ความเสี่ยงในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ซ่อนอยู่ อยู่นอกเหนือโมดูล

การจัดหาชิ้นส่วนอย่างเร่งด่วนมักเริ่มต้นด้วยภาพถ่ายของฉลากด้านหน้า หลักฐานนั้นมีประโยชน์ แต่ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงสายเคเบิลที่อยู่ด้านหลังโมดูล การจัดเรียงขั้วต่อ การกำหนดช่องสัญญาณ หรือวิธีการที่ฐานข้อมูลทางวิศวกรรมคาดหวังว่าสัญญาณจะถูกจัดกลุ่ม นี่คือเหตุผลที่ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ดูถูกต้องอาจยังคงไม่ถูกต้องสำหรับโรงงาน

เหตุใดความแตกต่างด้านการแยกตัวจึงสมควรได้รับความสนใจ

ADV859 ใช้ช่องสัญญาณแบบแยกอิสระ ในขณะที่ ADV869 จัดกลุ่มการแยกแบบ common-minus ทุกๆ 16 ช่องสัญญาณ นี่ไม่ใช่ความแตกต่างด้านรูปลักษณ์ แต่ส่งผลต่อวิธีการอ้างอิงวงจรภาคสนามและวิธีที่ช่างเทคนิคควรตีความการเดินสายที่มีอยู่ การเปลี่ยนสถาปัตยกรรมหนึ่งไปเป็นอีกสถาปัตยกรรมหนึ่งโดยปราศจากการตรวจสอบทางวิศวกรรมอาจทำให้เกิดความขัดแย้งในการเดินสาย สัญญาณสูญหาย หรือการเชื่อมต่อร่วมที่ไม่คาดคิด

เหตุใดเวลาตอบสนองที่เท่ากันจึงไม่ได้พิสูจน์ความเท่าเทียมกัน

ทั้งสองรุ่นแสดงผลการตอบสนองสถานะขาเข้าที่ 8 มิลลิวินาที และการตอบสนองสถานะขาออกที่ 16 มิลลิวินาทีหรือน้อยกว่านั้น ผู้ซื้อที่เปรียบเทียบเฉพาะตัวเลขเหล่านี้อาจสรุปผิดว่าโมดูลทั้งสองสามารถใช้แทนกันได้ ความจุของช่องสัญญาณ การแยกสัญญาณ การ์ดและสายเคเบิลที่เข้ากันได้ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ ความเข้ากันได้เป็นเรื่องของระบบ ไม่ใช่ตัวเลขประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียว

สถานการณ์ทั่วไปของการบำรุงรักษาและการจัดซื้อจัดจ้าง

โมดูลเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องในกรณีที่อินเทอร์เฟซภาคสนามที่เข้ากันได้กับ CENTUM-ST ที่มีอยู่จะต้องเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อม Yokogawa FIO อย่างต่อเนื่อง งานทั่วไปได้แก่ การเปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อปิดระบบตามแผน การระบุชิ้นส่วนอะไหล่ฉุกเฉิน การสนับสนุนการย้ายระบบไปยังระบบเดิม การปรับปรุงตู้ควบคุม และการกำหนดมาตรฐานชิ้นส่วนอะไหล่ที่สำคัญ

คำอธิบายทั้งสองอย่างนี้ไม่ควรนำมาใช้แทนการออกแบบทางวิศวกรรมเฉพาะโครงการ การปรับปรุงฮาร์ดแวร์ ระบบที่ติดตั้ง การเดินสายเคเบิล ฮาร์ดแวร์ปลายทาง การกำหนดค่าซอฟต์แวร์ และขั้นตอนการปฏิบัติงานในสถานที่ ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจเปลี่ยนระบบอย่างครบถ้วน

ตรวจสอบแปดขั้นตอนก่อนออกใบสั่งซื้อ ADV869 หรือ ADV859

ทำเครื่องหมายถูกในแต่ละรายการเมื่อมีหลักฐานพร้อมใช้งาน ขั้นตอนการตรวจสอบสั้นๆ ก่อนการเสนอราคาโดยทั่วไปจะเร็วกว่าการแก้ไขความไม่ตรงกันระหว่างช่วงที่ระบบขัดข้อง

โปรดตรวจสอบเอกสารอ้างอิงผลิตภัณฑ์ Yokogawa ทั้งสองฉบับ

หน้าผลิตภัณฑ์ด้านล่างนี้ให้ข้อมูลอ้างอิงเฉพาะรุ่น การปรากฏอยู่ในแคตตาล็อกไม่ได้หมายความว่าผลิตภัณฑ์นั้นพร้อมจำหน่ายหรือใช้งานร่วมกับระบบที่ติดตั้งไว้ได้โดยอัตโนมัติ

โยโกกาวะ ADV869-P00 S1

โมดูลอินพุต/เอาต์พุตดิจิทัลที่เข้ากันได้กับ ST5

ดูข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์ →

โยโกกาวา ADV859-P00 S1

โมดูลอินพุต/เอาต์พุตดิจิทัลที่เข้ากันได้กับ ST2

ดูข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์ →

สรุป: ควรตรวจสอบโครงสร้างสถาปัตยกรรม ไม่ใช่แค่ป้ายกำกับ

ข้อสันนิษฐานที่อันตรายคือ ชื่อรุ่นของ Yokogawa ที่คล้ายคลึงกันนั้นหมายถึงฮาร์ดแวร์ที่เทียบเท่ากัน ADV869-P00 S1 และ ADV859-P00 S1 มีจุดประสงค์ด้านดิจิทัล I/O เหมือนกัน แต่ใช้สถาปัตยกรรมของแผงวงจรที่เข้ากันได้แตกต่างกัน การตรวจสอบตำแหน่งของ ST จำนวนช่องสัญญาณ การแยกสัญญาณ สายเคเบิล และประวัติทางวิศวกรรม จะเปลี่ยนคำขออะไหล่เร่งด่วนให้เป็นการตัดสินใจเปลี่ยนอะไหล่ที่ควบคุมได้