6SL3210-1PE27-5AL0 โมดูลจ่ายไฟซีเมนส์

ติดต่อเราตามข้อมูลด้านล่างเพื่อรับราคาที่ดีที่สุด
ติดต่อ-- ฟริดา
อีเมล--sales5@mooreplc.com
มือถือ (WhatsApp)-- +86 15359408275

คำอธิบายของ 6SL3210-1PE27-5AL0

โมดูลกำลังไฟฟ้า Siemens 6SL3210-1PE21-1AL0 เป็นโมดูลจากตระกูลไดรฟ์ SINAMICS เป็นอุปกรณ์รับไฟ AC 3 เฟส ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์ที่มีกำลังเอาต์พุตสูงสุดถึง 4.00 กิโลวัตต์ โมดูลนี้มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศภายใน และเป็นไปตามมาตรฐานสากลหลายมาตรฐาน รวมถึง UL, cUL และ CE เหมาะสำหรับงานไดรฟ์มาตรฐานที่มีการควบคุมแบบเวกเตอร์หรือ V/f และมีคุณสมบัติการโอเวอร์โหลดที่แตกต่างกันสำหรับโหมดการทำงานแบบโอเวอร์โหลดต่ำ (LO) และโอเวอร์โหลดสูง (HO) ส่วนโมดูลกำลังไฟฟ้า Siemens 6SL3210-1PE27-5AL0 เป็นโมดูลกำลังสูงในตระกูลไดรฟ์ SINAMICS ทำงานจากไฟ AC 3 เฟส และให้กำลังเอาต์พุตสูงสุดถึง 37.00 กิโลวัตต์สำหรับการควบคุมมอเตอร์มาตรฐาน ออกแบบมาสำหรับงานอุตสาหกรรม และมีคุณสมบัติการโอเวอร์โหลดแบบคู่สำหรับโหมดการทำงานแบบโอเวอร์โหลดต่ำ (LO) และโอเวอร์โหลดสูง (HO) โมดูลนี้มีตัวกรอง Class A ในตัวและขั้วต่อแบบสกรูเพื่อการเชื่อมต่อที่แข็งแรงทนทาน สอดคล้องกับมาตรฐานสากลที่สำคัญ เช่น UL, cUL และ CE

พารามิเตอร์

อินพุต (ด้านสาย)
จำนวนเฟส: 3 เฟส AC
แรงดันไฟฟ้าสาย: 380 ... 480 V ± 10 %
ความถี่สาย: 47 ... 63 เฮิรตซ์
กระแสไฟฟ้าพิกัด (LO): 70.00 A
กระแสไฟฟ้าพิกัด (HO): 62.00 A

เอาต์พุต (ด้านมอเตอร์)
จำนวนเฟส: 3 เฟส AC
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 400V IEC / 480V NEC
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (LO): 37.00 กิโลวัตต์ / 50.00 แรงม้า
กำลังไฟฟ้า (H2O) : 30.00 กิโลวัตต์ / 40.00 แรงม้า
กระแสไฟฟ้าพิกัด (LO): 75.00 A
กระแสไฟฟ้าพิกัด (HO): 60.00 A
กระแสไฟขาออกสูงสุด: 120.00 แอมป์
ความถี่พัลส์: 4 กิโลเฮิร์ตซ์
ความถี่เอาต์พุต (การควบคุมเวกเตอร์): 0 ... 200 เฮิรตซ์
ความถี่เอาต์พุต (การควบคุม V/f): 0 ... 550 Hz

คำถามที่พบบ่อย

จุดประสงค์ของการเชื่อมต่อ DC link คืออะไร และเหตุใดความยาวของสายเคเบิลจึงมีข้อจำกัด?
A: การเชื่อมต่อแบบ DC link ช่วยให้สามารถต่อโมดูลเบรกภายนอกหรือตัวต้านทานเบรกได้โดยตรง เมื่อมอเตอร์ลดความเร็วอย่างรวดเร็ว มันจะสร้างพลังงานกลับคืนสู่ไดรฟ์ ทำให้แรงดันไฟฟ้า DC link สูงขึ้น ตัวต้านทานภายนอกจะกระจายพลังงานส่วนเกินนี้ในรูปของความร้อน ข้อจำกัดความยาวสายเคเบิล 10 เมตรมีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อลดค่าความเหนี่ยวนำปรสิต ซึ่งอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าสูงเกินและอาจทำให้ส่วนประกอบภายในของไดรฟ์หรือตัวต้านทานที่เชื่อมต่อเสียหายได้

เหตุใดโมดูลกำลังสูงนี้จึงมีระยะความยาวสายมอเตอร์ที่อนุญาตได้ยาวกว่าโมดูลขนาดเฟรม FSB อย่างเห็นได้ชัด?
A: โดยทั่วไปแล้ว โมดูลขนาดใหญ่และกำลังสูงจะมีวงจรเอาต์พุตที่แข็งแรงกว่าและระบบกรองภายในที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบจากความจุของสายเคเบิลและคลื่นแรงดันสะท้อน ขนาดเฟรม FSD รองรับสายเคเบิลหุ้มฉนวนได้ 200 เมตร และสายเคเบิลไม่หุ้มฉนวนได้ 300 เมตร เมื่อเทียบกับข้อจำกัดที่สั้นกว่ามากในโมดูล FSB ขนาดเล็กกว่า ทำให้สามารถติดตั้งไดรฟ์ให้ห่างจากมอเตอร์ได้มากขึ้นในโรงงานขนาดใหญ่

โมดูลนี้มีค่าตัวประกอบการแทนที่ (cos φ = 0.99) และประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นที่เล็กกว่ามาก ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น?
A: โดยธรรมชาติแล้ว ไดรฟ์กำลังสูงจะมีค่าตัวประกอบกำลังพื้นฐานที่ดีกว่าที่โหลดพิกัด ค่าตัวประกอบการกระจัด (cos φ) นั้นถูกกำหนดโดยตัวเรียงกระแสฝั่งสายเป็นหลัก และการมีส่วนร่วมของตัวเรียงกระแสนี้ต่อตัวประกอบกำลังรวม (λ) จะมีบทบาทมากขึ้นและใกล้เคียงกับหนึ่งมากขึ้นที่ระดับกำลังสูงขึ้น ประสิทธิภาพก็สูงขึ้นด้วย (0.98 เทียบกับ 0.97) เนื่องจากสัดส่วนของการสูญเสียคงที่ (เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมและกำลังไฟของพัดลม) เมื่อเทียบกับปริมาณงานทั้งหมดนั้นน้อยกว่าในไดรฟ์กำลังสูง